蔡牵这次回来述职，乘坐的就是一艘近千吨的双桅风帆战舰。

只凭着它们，就能牢牢把巴达维亚给压制住。

因为荷兰东印度公司虽然看着是庞然大物，但东西方距离到底太远，至今每年航行于亚洲海域的荷兰船只大概也就二十艘出头。

这当中不止包括了发来亚洲的船只，还包括着回荷兰的船只，而亚洲也不止单指东亚，还有西面的天竺呢。

满打满算停靠在巴达维亚港过年的荷兰商船连十艘都不够，就算是把这些有着一定火力的荷兰商船全都算上，那也对赵家港产生不了实质性的威胁。

蔡牵这次述职的重心也不是巴达维亚，而是现在的赵家坡，以及南洋船厂的最新动作。

“三级风帆战舰？”

“有把握吗？”

三级风帆战列舰已经是此时欧洲海军的主力战舰了，那一级和二级风帆战列舰都是担当大舰队或主要分舰队的旗舰作用的。

没等蔡牵回答，赵亮就已经说道“不管有没有把握，先开造再说。”

反正他这里造船的成本低。

因为原材料丰富，成本低廉，而除了原材料其他的所需价格都不高，最麻烦的反而是天气。

一艘三级风帆战列舰的制造周期，少则三四个月，多则要半年一年。而南洋则天天有雨

但不管怎么样，赵亮都赔得起。

哪怕造出一艘媲美老美的漂亮国号呢，在东亚这个大鱼塘里，漂亮国号照样能横着走。

那是他前世时候看到的趣闻。

老美的第一艘风帆战列舰，建造历时长达六年之久，然而由于经验、技术与物资多方面积累不足，质量奇差，完全不堪使用。

首先是设计失误，结构脆弱，无法承载重炮，在主炮甲板仅装有30门18磅炮，中炮甲板32门12磅炮，艏艉楼十余门8磅炮。

而同时期英法的74炮战舰皆以32磅或36磅为主炮，18磅炮为中炮，此舰炮力之差由此可见。

此外，该舰虽在船台上躺了足足五年半，但其木料质量仍无法保证，下水后仅仅3年时间就朽烂不堪了。

而老美明知道如此，还能把这种破烂货以“彰显同盟之谊”的名义赠与彼时世界造舰第一强国高卢鸡，米地彼时之脸皮厚度真比得上现如今的城墙弯了。

“老子赔得起！”