的形体，或者内部装载的货物不会引起显著的引力效果，再或者运用了什么更高深的技术之类。

但考虑到力大砖飞情况下，航天器的受力可能没那么均匀，在要求达到的加速度或是工作环境下各部分之间会存在应力，那就有必要引入内部的支撑结构。

工程力学：你们的大哥回来了。

而内部支撑结构的出现，很大程度会抹平比表面积带来的优势，也会抹去体积过大的优势——在不做动力拆分的情况下，仅仅用一处作用力面积不够大的动力源作为推动庞然大物的全部力量，设计这玩意的人会把甲方骂死的。

如果要使动力分拆，做到各个位置都能发力的程度……蛮荒世界这边倒是可以凭借修真手段，比较轻易地做到，但地球要干这事，多少有点……折磨乙方。

设计个微型气流网格都只有几家实验室在做，能商业化出产品的也就个位数，只能说是市场不够充分，投资不够多，愿意干活的人太少。

即使是在有修真力量的世界，靠法力和法阵硬抗，强行起巨物航天器的做法也是很没有经济考量的做法——法力维持庞大航天器结构稳定性是会消耗法力的，而且消耗量并不是能被忽视的程度。

航天工业很快就捣鼓出了能够让动力均匀作用在航天器外壳的技术——这实际上是最没有难度的技术，有法阵在，让外力在航天器外壳上均匀作用并不是什么难事。如果不是考虑到，在航天器内部同样加上能使外力均匀作用的法阵效果，会引起航天器内的其他法阵运作受到些许干扰，他们甚至能在研究之后，让航天器的动力法阵直接对整个航天器起效。

这样就不用担心局部动力对航天器整体结构稳定性造成影响，内部支撑结构的设计可以稍简单一些。